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歐版U5挺進歐洲,愛馳如何破局?

新能源
億歐
王瑞
2020-03-04 · 22:10
[ 億歐导读 ] 3月3日,愛馳以线上发布会的形式,宣布愛馳U5进军欧洲,同时发布了旗下第二款车型愛馳U6 ion概念车。
愛馳汽车,U5,愛馳,日內瓦車展,付強,愛馳U5 圖片來自“特定授權”

作者丨王瑞

編輯丨郝秋慧

“我們沒有成功地參加日內瓦車展。”付強對此表示遺憾。雖然事情已經發生,但他認爲愛馳展現出了進軍歐洲市場的決心。

3月3日,愛馳以线上发布会的形式,宣布愛馳U5进军欧洲,同时发布了旗下第二款车型愛馳U6 ion概念车。这次发布会原定于日內瓦車展进行,但后者受新冠肺炎疫情影响被取消。发布会后,愛馳总裁付強接受了外国媒体采访。

据悉,欧版愛馳U5的价格不会超过4万欧元(不计算补贴),付強并不认为它是一辆廉价的车,而是一辆可负担得起、具有竞争力的车。同时,愛馳已与电子产品零售商Euronics和德国汽车快修连锁A.T.U分别达成零售和售后伙伴,未来将提供线下互动及产品试驾,为每家展厅配备产品专家,每十公里布置一个售后服务网点。

借助A.T.U在欧洲的渠道网络,愛馳可以为欧洲客户提供维修、道路救援、零部件供应等售后服务解决方案。

愛馳进军欧洲市场事出有因。

其一,欧洲电动车市场庞大。2019年,欧洲以26%的销量占比,是仅次于中国的全球第二电动车市场。2019年第四季度,欧洲市场非燃油车销量增长了66.2%,其中纯电车需求增长76.5%。愛馳作为一家中国造车新势力,进军欧洲无疑将扩宽目标市场空间。

2019年全球电动汽车销量分布情况

其二,愛馳对旗下产品U5的产品力颇有信心。付強表示,作为一款主打经济实用的智能电动SUV,U5在欧洲竞品较少。据悉,愛馳U5续航里程达到503km,并搭载一个120km增程包。U5从30%快速充电至80%,仅需27min,同时搭载360度实时扫描全程主动安全防护。

其三,愛馳的管理层具备欧洲品牌运营经验,对欧洲市场相对熟悉。付強本人操盘过奔驰、沃尔沃等品牌销售事宜,他希望能将经验带到欧洲这一汽车发源地,进一步拓展全球市场。

据悉,受新冠疫情影响,愛馳上饶工厂尚未完全恢复生产,世卫组织将新冠病毒风险评估从“高”提高到“非常高”,受此影响,日內瓦車展也宣布取消。付強透露,欧版U5原计划4月份在欧洲市场上市,如今至少要推迟一个季度。

“现在谈业绩有点过早。”付強有清醒的认识,他认为愛馳当下的关键词是:恢复和重振。“U5去年年底在国内上市,刚刚要‘起飞’,就遇到了坏天气,需要等到恢复后再重新起飞。”

疫情對中國汽車工業影響十分明顯,從上遊的零部件廠商,到中遊的整車制造商,再到下遊的經銷商,都因疫情原因承受著停工壓力。雖然目前有部分企業已經實現部分複工,但全面複工的時間節點仍未到來。中國的疫情情況開始好轉,疫情雖然增加了消費者對私密出行空間的需求,但作爲電動車的主要市場,一二線城市的交通擁堵情況並未緩解,身處傳統大宗消費品賽道的汽車行業無疑將首當其沖。

億歐汽车认为,如何在不利环境下,创造有力条件,将是愛馳下一阶段的重点任务。中欧作为世界最大的两大电动车市场,仍具备广阔的市场前景,疫情的冲击只是短暂的。愛馳作为第一个将电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌,挑战与机遇并存。

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